喷气发动机提供的推力主要来自于通过喷气口排出的高速气流，而螺旋桨发动机则通过转动螺旋桨产生推力。因此，喷气飞机安装螺旋桨的主要原因是为了提供更好的短距起降能力和燃油经济性，特别是在需要在非常规着陆区或低飞行状态下操作的情况下。
喷气飞机和螺旋桨飞机在设计和使用上有一些不同，这些不同主要是基于以下几个因素：
1. 动力系统：喷气飞机通常使用涡喷发动机或涡轮风扇发动机，而螺旋桨飞机则使用螺旋桨发动机。喷气发动机提供的推力主要来自于通过喷气口排出的高速气流，而螺旋桨发动机则通过转动螺旋桨产生推力。
2. 飞行速度和飞行高度：喷气飞机通常适用于高速巡航和高空飞行，而螺旋桨飞机通常适用于低速巡航和低空飞行。喷气飞机的设计重点是提供高速性能和高空飞行能力，而螺旋桨飞机则更适合进行近距离、低速度和降落等特殊任务。
然而，仍然存在一些喷气飞机也安装螺旋桨的情况，主要因为以下原因：
1. 短距起降能力：一些喷气飞机装备了可调杆翼螺旋桨系统（propeller control systems），这种系统可以根据飞机的需要调整螺旋桨的螺距（pitch），从而使飞机在起飞和降落时更容易控制和减速。这种设计可以提高喷气飞机的短距起降能力，使其更适合在短跑道或非常规着陆区执行任务。
2. 燃油经济性：一些喷气飞机在降低速度时，由于经济性更高，可以将发动机功率降低到螺旋桨的功率段，以减少燃油消耗。这种设计可以在巡航阶段提供更好的燃油经济性，并延长航程。
因此，喷气飞机安装螺旋桨的主要原因是为了提供更好的短距起降能力和燃油经济性，特别是在需要在非常规着陆区或低飞行状态下操作的情况下。